До конца года будет осуществлен первый полет на новейшем российском лайнере МС-21
Самолет нового поколения МС-21 объединил в себе все лучшие современные технологии, начиная от передовой аэродинамики, лучших двигателей и заканчивая комфортом пассажиров.
Впервые самолет поднялся в небо в 2017 году, но до сегодняшнего дня МС-21 проходит испытания, а зарубежные партнеры проекта подвергаются санкциям со стороны США и стран Запада. Из-за этого нельзя назвать конкретные сроки поставок МС-21 за рубеж.
Западные конкуренты не заинтересованы в серийном производстве российской разработки и поставках на экспорт, поэтому на протяжении всего времени вокруг МС-21 ходит много слухов.
Основные сводятся к тому, что у России якобы нет ничего своего, поэтому приходится привлекать зарубежные компании. Авиационный инженер Вадим Хасанов отмечает, что выбор в пользу зарубежных комплектующих объясняется быстрой сертификацией.
«Некоторые системы проще закупать, потому что они уже сертифицированы в Европе и других странах. В частности, МС-21 может летать по всему миру без дополнительных исследований, на которые ушли бы годы и миллионы долларов», — объяснил специалист.
Большие надежды возлагались на первенца российской авиации — Sukhoi Superjet 100, но в настоящее время летает порядка 130 Sukhoi Superjet, феноменального успеха на рынке он не получил. Поэтому на МС-21 делаются большие ставки в части освоения европейского рынка.
Одним из ключевых элементов МС-21 является композитное крыло, снижающее общий вес машины. Из-за санкций зарубежные партнеры покинули проект, а российским разработчикам понадобился год на создание крыла.
Благодаря ему МС-21 сбросит пару тонн и снизит расход топлива, это принципиально важное достижение, особенно в случае большого заказа, причем замена крыла обойдется в разы дешевле, чем у конкурентов.
Еще одним ноу-хау МС-21 является состояние основных систем. Их корректная работа контролируется красно-зеленой системой индикации, она облегчает работу пилотов и повышает безопасность.
Чем надежнее самолет, тем спокойнее будут проходить полеты, а у авиаперевозчиков появится прибыль, благодаря которой они смогут предоставить пассажирам достойный сервис, а не экономить на них.
Ожидания зарубежных СМИ «похоронить проект» не оправдались, специалисты планируют уже до конца текущего года осуществить первый полет.
По прогнозам специалистов сертификация самолета и первые заказы на него появятся уже в конце 2022 года, причем уже есть 175 потенциальных клиентов. После пандемии у зарубежных авиакомпаний появилась потребность в недорогих лайнерах, и МС-21 сможет достойно конкурировать в этой нише.
Фото: aviasalon.com
(1 оценок, среднее: 1,00 из 5)
Загрузка...